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1700万美元公务机将亮相昆明 豪华内饰曝光(图)

时间:2012-3-23 13:44:10 点击:

  核心提示:赛斯纳“奖状君主”公务机 资料图片 机舱内部构造及内饰示意图 富豪、酒会、私人飞机。2012年4月2日,在昆明巫家坝国际机场候机楼和停机坪里,近20名极少在公众场合抛头露面的神秘富豪将举行神秘聚会,共同品鉴和体验全球最大的通用飞机生产商赛斯纳飞机公司生产的奖状君主公务机。作为该公司公务机产品的旗舰机...

赛斯纳“奖状君主”公务机 资料图片

机舱内部构造及内饰示意图

富豪、酒会、私人飞机。2012年4月2日,在昆明巫家坝国际机场候机楼和停机坪里,近20名极少在公众场合抛头露面的神秘富豪将举行神秘聚会,共同品鉴和体验全球最大的通用飞机生产商——赛斯纳飞机公司生产的奖状君主公务机。作为该公司公务机产品的旗舰机型,奖状君主公务机的标配出厂价为1700万美元。

这种极为昂贵的公务飞机,究竟有些什么秘密?是否会有富豪一掷千金当场下订单?都市时报作为云南省两家受邀媒体之一,将亲身见证这一高端聚会。昨天,本报记者采访了知名的飞机“推销员”,为广大飞机爱好者和有意购买私人飞机的富豪们提供第一手资料。

云南富豪将与“君主”亲密接触

此次奖状君主豪华中型公务机品鉴会,由美国赛斯纳飞机公司主办,将于4月2日在成都和昆明两地举行。这架备受青睐的奖状君主飞机将赴上海参加完亚洲公务航空展会(ABACE)的秀场之后,飞抵昆明和成都。这将是继华东和华南路演后,蓉城和春城的买家近距离感受、体验舒适飞行的绝佳机会。

主办方介绍,品鉴会当天,受邀的嘉宾将搭乘君主公务机,体验成都和昆明航段的往返旅程。同时,主办方将在两地设下品鉴酒会,让到场的嘉宾可以与这架豪华公务机亲密接触。受邀的嘉宾,将是中国西南地区最有实力的民营企业家,同时亦有局方通航管理者代表和通航企业代表参与。

主办方还透露,此次在昆明参加品鉴会的富豪中,不乏曾经登上福布斯和胡润富豪榜上的云南富豪。

奖状君主公务机,是赛斯纳飞机公司公务机产品中的旗舰机型之一,可搭乘9—12名乘客。客舱内部长7.70 米,高1.73 米,宽1.68 米。作为一款中型公务机,其客舱大于其他同类产品,高效地满足了在国内和亚太地区的飞行需求。5723 公里的航程,加之848 公里/时的巡航速度,让旅程时间更短。

“奖状”飞机与云南结下情缘

“目前,奖状君主公务机获得中国民航局(CAAC)认证,可在最高海拔4572 米的机场运营,这意味着该机可以无限制地在高原机场运营,这无疑适宜西南地区相对海拔较高的机场环境。”美国赛斯纳飞机公司中国西南、西北区域销售总监谭吉方说。

谭吉方介绍,奖状十、奖状君主、奖状XLS+等飞机,历来都是国内局方等专业机构的首选,用于国内新建机场的校验通航,克服了诸多高原或短跑道机场赛斯纳飞机公司对机型性能苛刻要求。值得一提的是,本月初,执行昆明长水机场校飞飞行任务的飞机,就是奖状飞机。

另外,被誉为“云南私人飞机第一人”的云南星耀高科董事长邓斌,曾在2007年以4000余万元人民币购得一架奖状CJ-1+商务飞机。2010年,邓斌再次斥资2000多万元人民币,购买了一架奖状野马商务机,此架飞机目前由中国民航飞行学院托管。

●赛斯纳飞机公司

奖状飞机的生产商赛斯纳飞机公司,于1927年成立,至今设计、生产并向全球共交付了19.25万架飞机,占全球生产总量的一半以上,其中包括6100多架奖状公务机。公司业务包括飞机销售、金融服务、托管/运营/租赁和售后服务,还拥有自成一体的飞行员培训中心。

●对话

赛斯纳中国西南、西北区域销售总监谭吉方:

“云南是我们的重点开发市场”

记者:目前云南的私人飞机市场状况是怎样的?前景如何?

谭吉方:云南省属于独特资源优势的地方,比如矿产、旅游、医药、边贸等特色产业,构成了云南民营产业的主体。目前。云南省是公务机、私人飞机的保有量比较高的省份之一。从数量说,在西南四省中,云南省与四川省在拥有私人飞机的保有量并列排名第一。

云南旅游资源丰富,但也因为丰富,还有待于进一步的开发。云南地理环境很独特,决定了云南周边州县之间的交通不便捷。因此,从旅游市场的深度开发和通勤的角度来说,云南省对通用航空的需求是刚性的。因此,我们也可以看出,云南省“十二五”关于航空的规划中,云南省政府把通勤项目列为重点,已经提出州州县县通机场。这种规划,在整个中国西部,除了新疆以外,最重视的就是云南。

从运营环境来讲,云南目前已经有两家公司进入公务机包机业务,甚至是飞行俱乐部、驾照培训的领域。并且,新建的长水机场也规划了私人飞机的停机位、FB0,来为私人飞机的停放提供保障。从以上角度来说,云南省已经具备了发展低空飞机和高空飞机的基础条件。

基于以上种种原因,我们很看好云南市场,云南市场是我们的重点开发市场。

记者:一个私人飞机拥有者,还要通过哪些环节才能驾驶私人飞机翱翔蓝天?

谭吉方:要驾驶私人飞机上天,第一不可缺少的环节就是运营保障体系。运营保障体系主要包括了机场,云南很多州市都有了机场,因此云南的运营保障体系还是很不错的。

第二,个人要拥有足够财力来购买、养护私人飞机。

第三,必须学习驾照。飞机驾照分为几个等级,最高级别的是航线运输驾照,其次是商用驾照。要想取得如上两个驾照是很难的,通过率很低。第三类是私人驾照,这个驾照比较容易,可以到四川的民航飞行学院学习,花费大概在10万元。

第四,如果私人购买了飞机,必须交给具有托管资质的公司进行托管。

第五,申报航线。

乔长红

作者:www. 来源:coljet.com
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